在工厂打工贰个月,不发工钱,3七打工网告诉你

作者:社会科学

今年1月10日凌晨,38岁的阿东从广东一出租房楼上一跃而下,不幸身亡。警方现场勘察,排除了他杀的可能性。此时距离阿东正式辞职已有3个月。但悲痛之余,阿东的家属将矛头指向厦门一家劳务公司。

  [每航次收入13个月备航期收入-(地区计税基数×4)×每航次月份13个月备航期-1]×税率-速算扣除数。“

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在之后的几次协商中,双方就补助数额进行了商讨。在调委会协调下,双方达成一致意见,由劳务公司一次性支付阿东家属人道补助金9万元。

  我局收到交通部转来的交通部大连轮船公司等5家公司的《关于请求免征海员个人收入调节税的报告》后,经调查研究,鉴于远洋船员工作、生活条件艰苦,按陆地人员相同标准征收个人收入调节税,存在一些矛盾和问题,应酌予照顾。现暂作如下规定:

在工厂上班一个月,辞职后工资没发,该怎么维护自己的权益?

家属怀疑死者曾受打击

  (四)航行补贴。是指船舶自国内港口经联检后开始起锚驶向国外之日起到返回国内港口锚泊联检之后止,以航行和国外停泊的这段在国外的时间计发给船员的外汇。

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死者患抑郁症与职业有关

  三、交通部所属内河、沿海运输公司船员取得的津、补贴,经当地税务机关核实后,可比照办理。

二、还有一种情况就是因你本人原因给你的单位造成经济损失的,你的单位可按照劳动合同的约定要求你赔偿经济损失。经济损失的赔偿,可以从你的工资中扣除。但每月扣除的部分不能超过你当月工资的20%。若扣除后的剩余工资部分低于当地月最低工资标准,则按最低工资标准支付,所以工资是一定有的,只是看怎么付而已。

调解员向家属解释,一般而言,员工自杀,无论是否在职,与用人单位都没有关系。即便是在职的,也要看是否符合工伤条件或患有职业病。在该案中,这家公司的确对阿东的死亡没有直接责任。

  一、对构成远洋船员收入的基本工资、在岸工资、在船工资、津贴、补贴等收入,在征税时,允许在计税收入额中扣除的项目有:

四、如果发生劳动争议,你可以依法向劳动争议调解委员会申请调解;调解不成,你如果要求仲裁的,可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。记住一定要依法维权,不要去做违法过激的事情,本来是你在理的事情别最后弄得你没理,这不止会让你变得被动还会付出法律处罚的代价,所以遇到事情要理智冷静处理。

面对家属的质疑,劳务公司表示,阿东已经离职,且系自杀身亡,与公司无关,公司无需承担任何责任。曾陪同阿东回家的一名经理则解释,每次远洋作业结束,公司都会派人到船上回访。去年6月,船只回港后,阿东表示压力太大,想申请休假。他作为阿东的直接领导,也是多年的同事,因担心阿东在回家路上发生意外,遂将其送回家中。至于阿东辞职一事,该经理表示,阿东已多次私下表示离职的意愿。

  注1991年10月30日国家税务局发出《关于国营海洋捕捞渔轮船员收入征收个人收入调节税的通知》,对国营海洋捕捞渔轮船员收入征收个人收入调节税问题暂作如下规定:

五、最后我告诉你一个相对来说比较靠谱也比较快的办法就是报警,可能你说劳动纠纷不归警察叔叔管,在这里我们真的要跟我们的警察叔叔致敬,所有的执法部门只有警察是随叫随到,所以经常有人说“有困难找警察”就是这样,他们真的很辛苦,但是每个派出所都有一个调解纠纷的办公室,就是专门处理各类社会纠纷的,里面有专门的律师调解员,我以前就是做这个工作的,调解过各种各样的纠纷包括劳资纠纷,成功率很高,所以假如你想快一点解决可以用这个办法,当然调解不能保证说一定得到你想要的结果,哪怕最后调解不成你在申请仲裁也不迟。

而另一方面,调解员也指出,远洋作业具有特殊性,船员的身心健康都极易受到危害,船员本身就是心理疾病、精神疾病易发的高危人群。船员用人单位对于船员的职业保障义务也不同于一般用人单位,特别是在健康保障方面。本案中,根据双方的描述,可以合理推断阿东患抑郁症与其远洋航海职业存在关联。

  (一)伙食费。在船上工作按规定标准统一免费供应的集体伙食;

三、我们国家《劳动法》有规定工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资,如果你的单位拒不支付你的劳动报酬你可以向劳动行政部门投诉,要求单位支付你的工资报酬、经济补偿,经济补偿和赔偿金的标准,按国家有关规定执行。

调解过程中,调解员了解到,该劳务公司每次远洋作业前都会为所有船员进行身体检查,船上也配备了简单的药品和医疗用品,但未配备医务人员。在船员的精神健康方面,无论是航行前、航行后,都没有任何预防、干预、治疗等措施。阿东在家休养一段时间后,曾到浙江找工作,被诊断为中度抑郁。此次又一个人去广东找工作,落脚还不到一天,悲剧就发生了。

  二、北美渔业项目的远洋渔轮船员个人收入在征税时扣除作业津贴的50%、出海津贴、生活零用费津贴、艰苦地区作业津贴、伙食费津贴。计税公式为:

那可以拿上你的离职单,在职证明,工牌等,证明你的工作关系的东西,到劳动局投诉,基本上可以的得到解决的。不知道你的是小时工还是正式工,小时工,是没有保障权益的,只能向你的劳务派遣单位提出申诉,厂里面是不管这些的,因为你的用工关系是在劳务公司,不是在工厂。

阿东曾是这家公司的一名船员,在远洋作业渔船上担任要职。去年6月,在结束最后一次长达8个月的远洋作业后,阿东随船返回,并由公司两名高管陪同回到家中。

发文标题:关于远洋船员收入征收个人收入调节税的通知-法律教育网

一、我国《工资暂行规定》里有明确规定,工资必须在用人单位与劳动者约定的日期支付。如果遇到节假日或休息日,要提前在最近的工作日支付。工资至少每月支付一次,劳动关系双方依法解除或终止劳动合同时,用人单位应在解除或终止劳动合同时一次付清劳动者工资。

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  (二)水陆差补贴。即水上作业补贴,按船员职务工资的40%计发;

船员离职,3个月后自杀

  “一、近海渔轮船员个人收入在征税时扣除出海津贴、集体伙食费,然后按年扣除11个月的超地区计税基数3倍的部分(例如,六类工资区为4400元),其余额按税率表的规定计征。

回想起阿东回家、辞职等事,家属心有疑虑。家属称,阿东2003年起就在这家公司工作,此次下船后由公司两名高管亲自护送回家,这种情况尚属首次。此外,阿东提出离职申请,公司仅三天就批准了,不符合公司常规。家属怀疑,阿东在最后一次远洋作业中遭遇了严重的打击。家属还提出,阿东在家休养期间曾提过船员内部有争斗,因担心被迫害精神紧张。

  二、对船员的海龄津贴(类似工龄津贴)以及职责外劳务收入和各种奖金一律不予扣除。

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  (三)保健津贴。油轮船员按不同油种对人体危害程度享受的津贴;

今年年初,一位38岁的远洋船员结束了自己的生命,随即一场纠纷在船员家属和劳务公司之间展开。不久前,在鹭江街道人民调解委员会调解下,纠纷得到解决。

《中华人民共和国船员条例》第二十六条规定,船员在船工作期间患病或者受伤的,船员用人单位应当及时给予救治。调解员向劳务公司介绍,虽然目前法律法规尚未对船员用人单位在心理辅导和精神疾病救治等方面进行明确要求,但从法律的公平角度和人文关怀的角度,建议公司考虑对死者家属给予一定的经济补助。

劳务公司支付9万补助金

漫长的海上航行、不同于陆上的饮食作息、繁重的工作……这是每一位远洋船员都要经历的,陪伴他们的可能还有环境产生的各种心理压力。

家属介绍,回家之后,阿东的精神状态非常不好,饮食和睡眠情况十分糟糕,去年9月还被医院确诊患中度抑郁。同年10月,阿东向公司提出离职申请。

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