淡季不淡 旺期不旺 煤价仍然有上升时机

作者:社科关注

今年,沿海煤市出现淡季不淡,旺季不旺现象。今年煤价涨至六月份之后,随着电厂阶段性存煤告一段落,开始保持刚性拉运;加之国家调控政策在发挥作用,港口市场煤交易价格出现旺季下跌的现象。

冬季,南方进入传统的枯水期,水电逐渐退去;西南地区水电运行减弱,不但自身火电压力加大,而且“西电东送”数量减少,沿海、沿江地区火电压力加大,民用电负荷提高,南方煤炭需求转旺。

沿海电厂淡季存煤,旺季燃用,在用煤淡季的四、五月份,尽管民用电不振,但担负错峰生产任务的水泥、建材、钢铁等行业积极发力,加之经济稳中向好,工业用电负荷增加,带动电厂耗煤量大幅增加。临近夏季用煤高峰,电厂积极增加存煤数量,拉开沿海电煤抢运高峰;环渤海港口煤炭运输保持繁忙走势,煤炭需求强劲,市场煤价格小幅上涨。

在用煤淡季的四、五月份,尽管民用电不振,但水泥、建材、钢铁等行业开足马力,积极发力,经济稳中向好,工业用电负荷增加,带动电厂耗煤量大幅增加,上半年,环渤海港口煤炭发运量同比增长1260万吨。临近夏季用煤高峰,电厂积极增加存煤数量,拉开沿海电煤抢运高峰;环渤海港口煤炭运输保持繁忙走势,煤炭需求强劲,下游电厂存煤得到很多程度的补充。三季度,受环保检查和高耗能企业错峰生产等因素影响,下游煤炭需求逐渐转淡,电厂日耗同比出现减少,环渤海港口煤炭运输形势不乐观,吞吐量增量很小。

六月份,水泥、建材等高耗能行业减少了生产,用电负荷主要转为民用电来支撑,煤炭消耗量有所回落。而此时,华东华南很多用户增加了进口煤采购,促使电厂库存回升加快。六月份,沿海六大电厂存煤数量激增,存煤可用天数增加至20天左右;一个月时间里,沿海六大电厂存煤增加了245万吨,达到近年来最高点。今夏,受水电运行好、电厂库存高位等因素影响,沿海煤炭运输并不活跃,市场煤价格呈现震荡小幅回调走势。

从下游煤炭需求和市场活跃程度来分析,夏季,南方降雨量较大,水电对火电起到削峰作用,部分消化了高温带来的利好;因此,经过了积极存煤之后,炎热的夏季,南方沿海地区用煤并不紧张,市场煤价格涨幅有限。“迎峰度冬”期间,下游需求更加强劲,市场更加活跃,显示了冬季比夏季的保供应任务更加艰巨。冬季,下游用户拉煤积极性更高,一直延续到第二年的春节之前,港口煤炭交易更加活跃。

经过了七月和八月初的积极消耗,进入九月份,部分存煤下降的电厂拉运积极性开始恢复,采购欲望有所提高。加之贸易商发运量减少,促使港口现货吃紧,煤价出现波动,市场煤价格出现小幅上涨。虽然九月份是传统的用煤淡季,部分电厂机组检修,用电负荷下降;但水泥等行业加快生产,煤炭需求增加,在一定程度上支撑煤炭价格

十月份,又到了一年一度的冬储期了,加之大秦线秋季集中修开始,电厂需要利用用煤淡季进行存煤和补库。尽管电厂日耗偏低,但考虑到冬季就要到来,电厂阶段性存煤开始了,市场逐渐活跃。冬季耗煤高峰到来后,下游沿海电厂会全力抢运,促使沿海煤炭市场趋紧,港口运输繁忙,市场逐渐活跃,环渤海市场煤价格将出现上涨。

到了冬储期了,预计电厂阶段性存煤开始了。冬季耗煤高峰就要来到了,加之大秦线秋季集中修即将在9月底展开;电厂需要利用九、十月份进行存煤和补库。经历了秦港限量风波,加上下游沿海电厂全力抢运,促使沿海煤炭市场趋紧,港口运输繁忙,环渤海市场煤价格在9月下旬再次出现上涨。

寒冬腊月,我国华东地区空调负荷提高,需求恢复;再加上华北和华中地区的取暖负荷增加,全国重点电厂的耗煤量和沿海电厂的需求将双双提高,电厂对煤炭的拉运量会高于夏季;而此时,北方沿海地区天寒地冻,秦皇岛等港口煤炭发运也受到大风、寒流、冰冻等天气因素影响,港口煤炭发运效率放慢,煤炭市场供不应求或将再现,刺激市场煤价格小幅上涨。

从下游煤炭需求情况综合分析,“迎峰度冬”比“迎峰度夏”更重要。这是因为,夏天雨水大,水电对火电起到削峰作用,部分消化了高温带来的利好;加之夏季,因环保和错峰生产原因,一些高耗能企业关停,实际上,这几年的夏季,南方沿海地区用煤并不紧张。而一旦进入冬季,空调制热负荷增加,再加上华北和华中地区的取暖负荷增加,全国重点电厂的耗煤量和沿海电厂的需求将双双提高,电厂对煤炭的拉运量一般会高于夏季。而此时,北方地区天寒地冻,秦皇岛等港口煤炭发运也受到大风、寒流、冰冻等天气因素影响,促使港口煤炭发运效率放慢,煤炭市场供不应求或将再现,刺激市场煤价格小幅上涨。

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